IT 之家 3 月 16 日音书一路向西，据外媒 TechXplore 报谈，欧洲科学家指出，一种具备"自我配置"功能且愈加环保的电板组，有望为电动汽车行业申斥资本、擢升安全性和能量密度、充电速率这一指标提供新的照看决策。

挪威接头机构 SINTEF（工业与工夫接头基金会）正在研发一款新式电板，据称比拟传统锂离子电板更沉静，省略擢升续航并蔓延使用寿命。接头东谈主员将这款电板比作"三明治"—— 正极在上，负极不才，中间由分隔层和粘合剂固定。尽管这一结构适用于统共电板，但 SINTEF 觉得其新电板的私有之处在于材料的纠正。

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据先容，该电板正极经受不含钴的锂镍锰氧化物，同期镍和锂的含量均低于传统电动汽车电板。这种化学要素可擢升电板的平均电压，从而缩小充电时间并增强性能。此外，电板在更小体积内储存了更多能量。

在负极方面，该电板经受硅 - 石墨复合材料。现时，越来越多的电板公司正接头硅负极，以照看传统石墨负极带来的能量亏空问题。包括 Amprius、Group14 和 Sila Nanotechnologies 在内的好意思国初创企业均在这一边界张开探索。然则，硅负极的一大挑战在于充放电经过中容易推广，而通过与石墨勾通，这一问题赢得了灵验改善，使负极愈加融会耐用。

此外，这款电板还经受了一种近似"强力胶"的迥殊材料，省略配置电板单位的细小损害，近似于自配置轮胎。这一工夫依赖于新式粘合剂和分隔层，前者用于固定电板活性材料，后者则防患短路，确保正负极不会告成战役。据 SINTEF 骄慢，当今已完成第一代原型电解质的研发，接头团队正将要点转向第二代电板单位的优化。

IT 之家从报谈中获悉，团队已开动激动量产预备。推行室中的鼎新仅仅第一步一路向西，果真的挑战在于若何收尾限度化坐蓐。连年来，电板化学边界的打破日出不穷，但最终告捷干涉商场的工夫三三两两。