新能源车市一路向西，真实只好比亚迪宋Pro DM-i智商“一招鲜，吃遍天”？

说白了，10万级插混SUV这块“肥肉”，谁不思啃一口？

但放眼望去，比亚迪宋Pro DM-i就像个“钉子户”，紧紧占据着销量榜首。

其他车企，你品你细品，只可眼巴巴看着，心里阿谁酸爽。

2023年，插混SUV市集等于个“马太效应”的真实写真，强的恒强，弱的……只可继续奋发。

东风风神L7，客岁也思来分一杯羹，终结呢？

销量平平，市集反响emmm……只可说“创新尚未胜利，同道仍需奋发”。

但事情没那么简单，东风汽车集团也不是茹素的。

2024岁首，东说念主家就启动了“转型升级三年算作推敲”，新能源关联词重中之重。

这原理很彰着，东风风神要憋大招了！

话说顾忌，破钞者咫尺买新能源车，最怕啥？

怕续航“注水”啊！

2023年，各式“续航虚标”的新闻满天飞，把各人伙儿齐给整蹙悚了。

有些车企，为了数据排场，测试的时刻悄悄“开挂”，终结骨子开起来，emmm……只可说“理思很丰润，施行很骨感”。

2025款东风风神L7一亮相，就放了个大招——205km纯电续航！

这关联词同级别里惟一份儿！一路向西

但光说不练假把式，还得真刀真枪地测一测。

这不，径直拉到中汽中心海南环岛，跑了个实测。

终结，跑出了354.5公里！

兑现率172.9%！

这数据，杠杠的，径直把“续航虚标”的帽子给扔到太平洋了。

那么问题来了，这续航咋这样实在？

还得是时间过劲。

东风马赫电混PHREV时间，可不是浪得虚名。

插混、增程、纯电，三种样式迟滞切换，思若何开就若何开。

1.5T混动专用发动机，热终结高达45.18%，这关联词省油的要道。

还有阿谁4挡DHT，让能源输出更平顺。

这套能源系统，系统抽象功率265kW，抽象扭矩615牛米，数据确乎够唬东说念主。

悠悠色

但这车的策画理念，才是真着实正从老匹夫的骨子需求启航。

每天高放工通勤，纯电续航富余用；周末思自驾游，2239公里的抽象续航，让你澈底告别里程蹙悚。

更狠的是，东说念主家还沟通到了顶点环境。

零下20℃电板保温时间，高原地区能源无衰减策画，这几乎是为朔方和西部用户量身定制的。

比亚迪宋Pro DM-i也不是吃干饭的。

2023年，东说念主家就搞了好几次OTA升级，把智能化体验进步了不少。

比如，语音鸿沟更聪惠了，能量贬责更优化了。

2025款风神L7在智能化方面，也下了不少功夫。

i-Talk智能座舱，语音交互就像跟一又友聊天相似，思若何说就若何说。

14.6英寸高清中控屏，搭配金耳朵团队精调的高保真音响，游戏音乐两不误。

这俩车到底谁更香？

2025款风神L7，纯电续航更长，价钱更亲民，相宜那些对续航有刚需，又不思花太多钱的破钞者。

而比亚迪宋Pro DM-i，智能化体验更好，品牌口碑更佳，相宜那些对品牌有追求，心爱智能科技的破钞者。

说白了，萝卜青菜各有所好。

再说了，中国新能源汽车齐启动往外洋出口了，2023年出口量卓越120万辆，成了全球第一大出口国。

这诠释啥？

诠释我们中国的新能源时间，那是杠杠的！

2025款风神L7，有了时间和资本上风，翌日也不是莫得契机走向外洋市集，为中国新能源汽车保驾护航。

2025款风神L7，它真能撼动比亚迪宋Pro DM-i的地位吗？

我以为，这事儿还得交给市集和破钞者来老到。

终末说一句一路向西，选车这事儿，相宜我方的才是最佳的，多望望，多试试，别盲目跟风。